Ню Джърси транзитни влакове инженери OK Предварителна сделка, която завърши удар, която беше спряла маршрутите на NYC

Влаковите инженери на Ню Джърси Транзит, преобладаващо утвърдиха ориентировъчна договорка, която приключи тридневната си стачка предишния месец, която спря услугата за към 100 000 дневни ездачи, в това число направления до летището в Нюарк и през цялата река Хъдсън до Ню Йорк. Обяви резултатите във вторник. They said the seven-year agreement, covering the years 2020-2027, was supported by 398 members, while 21 voters rejected it.

NJ Transit’s board of directors is scheduled to vote on the agreement when they meet Wednesday.

Details of the contract have not been released, but the union said it includes a “significant pay raise ” and addresses other issues for the roughly 450 engineers who serve the agency. Основната точка на залепване по време на договарянията беше по какъв начин да се реализира нарастване на заплатите за инженерите, без да основава финансово пагубен резултат на домино за директната организация.

Разходката, която стартира на 16 май, беше първият директен удар на страната от над 40 години, принуждавайки хората, които нормално разчитат на пренос в Ню Джърси, да вземат рейсове, коли, таксита и лодки вместо това или да помислят да останат у дома. Той пристигна месец, откакто членовете на Съюза преобладаващо отхвърлиха трудовото съглашение с управлението.

NJ Transit изпълнителен шеф Крис Колури съобщи, че договорката съставлява „ заслужено и фискално отговорно съглашение за нашите локомотивни инженери, NJ Transit, нашите клиенти и данъкоплатците на Ню Джърси. “

Съюзните водачи показаха сходни възгледи.

„ През цялото време казахме, че не сме желали да бъдем най -високоплатените инженери, искахме единствено еднообразно възнаграждение за равна работа “, сподели Том Хаас, който работи като инженер на NJT и служи като общоприет ръководител на Blet в The Commuter Railroad. „ Това съглашение ни приближава до това, което нашите връстници вършат за осъществяване на същия вид работа със същите равнища на опит и образование. Това съглашение ни дава покачванията на заплащането, от което се нуждаем, само че също по този начин беше направено без огромен шлагер на бюджета на NJT и не би трябвало да изисква нарастване на цените за пасажерите. “

NJ Transit-Третата по величина директна система на страната-управлява рейсове и железопътни линии в щата, осигурявайки близо 1 милион пътувания в делничните дни, в това число в Ню Йорк. Разходката спря всички влакове на NJ Transit Commuter, които обезпечават мощно употребявани направления за публичен превоз сред гара в Ню Йорк в едната страна на река Хъдсън и общностите в северната част на Ню Джърси от другата, както и на летището в Нюарк, което се оправи с несвързани закъснения неотдавна.